ABSシステム
アンチロック ブレーキ システム (ABS) は、制動力を自動的に制御することで、ブレーキ中にオートバイの車輪がロックするのを防ぐように設計されたシステムです。-ホイールのローリングとスライド状態を維持して最大限の接地グリップを確保し、車両のコントロールの喪失を防ぎます。このシステムは通常、車輪速度センサー、ABS ポンプ、ABS コントローラーで構成されます。コーナリング ABS、トラクション コントロール、またはその他の電子システムを装備した車両には、追加のセンサーと高度な電子計算/制御システムが搭載されます。
ABS システムの動作原理は次のとおりです。ブレーキをしっかりと押すか踏むと、車輪速度センサーが車輪のロックアップまたはロックアップの危機を検出します。このとき、ABS ポンプ内のソレノイドバルブは、コントローラーの指示に基づいて、対応するブレーキラインからブレーキフルードを瞬時に放出し、ブレーキポンプによる制動力を低下させます。この動作により、車両の制御不能につながる可能性のあるホイールのロックが防止されます。
注目すべき点は、直線 ABS システムのみを搭載した車両は、旋回中に ABS に過度に依存すべきではないということです。{0}コーナリング中のタイヤ接触面と車両の重心の変化により、積極的なブレーキングが危険になる可能性があります。対照的に、慣性センサーなどの追加センサーを備えたカーブ ABS システムを備えた車両は、安全性を損なうことなく旋回中に強力にブレーキをかけることができます。しかし、ABS テクノロジーがあっても、安全なライディングは最終的には潜在的な危険を予測し、タイムリーかつ正確な操作を実行するライダーの能力にかかっています。高度な電子制御に関係なく、ライダーが車両の最終的なコントローラーであることに変わりはありません。
ブレーキシステムの変更では、車両のオリジナルの ABS システムとの互換性も考慮する必要があります。
