ブレーキシステムの構成: ブレーキホース/スチールホース

ブレーキホース/スチールホース
さまざまなブレーキコンポーネントの接続パイプラインとして、それらは単純にリジッドホースとフレキシブルホースに分類されます。
ハードホースは通常スチール製で、ABS ポンプやセンサーなどに接続するために車両の内部に取り付けられ、長さと形状が固定されています。これらのホースは低コストで耐食性があり、高い内圧に耐えることができます。
ホースはブレーキ システムの次の領域で使用されます: マスター シリンダーからハンドルバーまで、ハンドルバーからフロント キャリパーまで、およびリア ブレーキ ポンプからリア キャリパーまで。前後のサスペンションが上下したり、ハンドルが回転したりすると、ブレーキホースもそれに合わせて曲がる必要があります。通常、内側の層はゴムまたはナイロンのホースで、その中間にステンレス鋼またはワイヤ メッシュが巻かれています。最外層はゴムやプラスチックなどの耐摩耗性および断熱性の素材で強化されています。-
ブレーキをかけると、ブレーキホース/スチールホース内のブレーキフルードによって圧力が発生します。この圧力はマスターシリンダーを押すだけでなく、ブレーキホース/スチールホースの膨張も引き起こします。ハードラインの膨張は無視できますが、ホースの膨張はブレーキフィーリングに多少の影響を与える可能性があります。さらに、ゴムまたはナイロンホースは時間の経過とともに劣化し、この劣化がブレーキフィーリングにさらに影響を及ぼし、ブレーキがスポンジ状になったり弱くなったりすることがあります。
日常使用やブレーキシステムのアップグレードの際、ブレーキホース/スチールホースの交換またはアップグレードは特に重要です。交換コストは上部または下部ポンプを交換する場合に比べて大幅に低く、ブレーキの感触が大幅に向上するため、ブレーキ性能を向上させるための非常に費用対効果の高い方法となります。-