ブレーキシステムの清掃: 何を使用し、何を避けるべきか

クリーンなブレーキシステムは見た目だけではありません。汚れ、ブレーキダスト、道路の汚れは、シール、ピストン、スライドの摩耗を促進します。また、騒音、引きずり、ブレーキ性能の低下の原因となる場合もあります。ただし、ここに落とし穴があります。間違った洗浄方法や化学薬品を使用すると、コンポーネントを汚れたままにするよりも早く破壊してしまう可能性があります。

このガイドでは、ブレーキ システムの各部分に何を使用するか、また何から逃げるべきかを正確に説明します。{0}}

パート 1: 何を使用する必要があるか

これらの実証済みのブレーキ安全な製品とツールを常に使用してください。{0}

1. 専用ブレーキクリーナー（非塩素系）

これはあなたの親友です。 -非塩素系ブレーキ クリーナーはすぐに蒸発し、残留物を残さず、ブレーキ部品に安全なように配合されています。ブレーキダスト、オイル、グリスを効果的にカットします。

使用する場合: リビルト時のブレーキローター、キャリパーボディ、ピストン (外側)、およびキャリパーボアの内側。

注目すべき点: ラベルに「非塩素系」および「ブレーキ パーツ クリーナー」と記載されています。-安価な塩素系バージョンは避けてください。-それらは機能しますが、有害なガスを発生し、一部のプラスチックに対してより攻撃的になる可能性があります。

2. イソプロピルアルコール（90％以上）

最終的な洗浄やブレーキクリーナーが入手できない場合には、アルコールを使用するのがより穏やかな代替手段です。軽油を溶解し、残留物を残さずに蒸発します。

使用時期: 新しいパッドを取り付ける前にローターを拭き、マスターシリンダーの外側を清掃し、パッド取り付け金具を脱脂します。

3. 中性洗剤と水

重要ではない表面の日常的な清掃には、単純な食器用洗剤と水が効果的です。-シールや塗装面を傷つけません。

使用時期：定期的なバイクの洗車時にマスターシリンダー本体、レバー、リザーバーの外装を洗浄します。

4. 柔らかい-毛のブラシ

ナイロンブラシ：キャリパー外装・ピストン周り用

歯ブラシ-サイズのブラシ: バンジョー ボルトの凹部やブリーダー スクリューの周囲などの狭い場所に使用します。

細かいディテールブラシ：マスターシリンダー隙間用

5. 糸くずの出ない布またはペーパータオル-

安価なショップのラグは繊維が残っている可能性があります。ブレーキ液と接触する表面やシール面を掃除するときは、糸くずの出ない布または高品質のペーパータオルを使用してください。{{2}

6. 圧縮空気（低圧）

コンポーネントを乾燥させたり、洗浄後に隙間からゴミを吹き飛ばしたりするのに役立ちます。

パート 2: 絶対に避けなければならないこと

これらの一般的なショップ製品はブレーキシステムを損傷する可能性があります。

これらをブレーキコンポーネントには決して使用しないでください。

最も重要な唯一のルール:

潤滑剤、オイル、または保護剤のスプレーをブレーキ パッドやローターの近くに置かないでください。{0}}微細な油膜でもブレーキの性能は損なわれます。掃除するとき、近くに何かをスプレーする場合は、パッドとローターをカバーしてください。

パート 3: 個々のブレーキコンポーネントの洗浄

システムの各部分をクリーニングする正しい方法は次のとおりです。

ブレーキローター

何を使用するか:ブレーキ クリーナーまたはイソプロピル アルコール + 糸くずの出ない布-

どうやって：たっぷりスプレーして拭き取ってください。ホイールを回転させてすべての表面に到達します。頑固な堆積物（艶出しパッド素材）の場合は、ローター-専用のコンディショニングストーンまたは非常に細かい（400+グリット）サンドペーパーを乾燥させて使用してください。

決して使用しないでください:WD-40、オイル、またはその他の潤滑剤。また、スチールウールも避けてください。金属粒子がパッドに埋め込まれてしまいます。

キャリパー外装

何を使用するか:ブレーキクリーナー、石鹸水、またはアルコール + 柔らかいブラシ

どうやって：目に見える汚れをブラシで取り除き、ブレーキクリーナーをスプレーして乾拭きしてください。ピストンやブリーダーの周囲に注意してください。

決して使用しないでください:高圧洗浄機のダイレクトスプレー。ピストンとシールの間をこじらないでください。

キャリパーピストン（外部可視部）

ピストンを押し戻す前に（パッド交換時）、ピストンを清掃してください。

何を使用するか:ブレーキクリーナー+柔らかいブラシまたは綿棒

どうやって：露出したピストンの周囲を優しくブラッシングして、乾いたブレーキダストを取り除きます。きれいに拭きます。

決して使用しないでください:金属工具、研磨剤、または潤滑剤。汚れたピストンをシール内に押し戻さないでください。

ブレーキパッド

通常、パッドは洗浄されません{0}}交換されます。ただし、油による軽い表面汚染には対処できる場合があります。

何を使用するか:ブレーキクリーナー + 熱（ヒートガンで慎重に）

どうやって：ブレーキクリーナーをスプレーし、乾燥させます。平らな面で 200-400 グリットのサンドペーパーで表面を軽く研磨します。パッドを加熱して (熱くならないように) 残留オイルを燃焼させます。これは一時的な修正です。置き換えた方が良いでしょう。

決して使用しないでください:残留物を残す溶剤または潤滑剤。パッドがオイルに浸かった場合は廃棄してください。

マスターシリンダー外装

何を使用するか:石鹸水またはブレーキクリーナー (リザーバーに入らないようにしてください)

どうやって：本体、レバー、リザーバー周りを拭きます。キャップの通気口に直接スプレーしないでください。

決して使用しないでください:ダストブーツ付近に高圧水がかかる。

ブレーキライン（外装）

何を使用するか:石鹸水と柔らかい布

どうやって：道路の汚れを拭き取ります。擦れや亀裂がないか検査します。

決して使用しないでください:ゴムラインのブレーキクリーナー (時間の経過とともにゴムが乾燥する可能性があります)。ステンレスブレードラインの場合はブレーキクリーナーでも大丈夫ですが、水で洗い流してください。

パート 4: 段階的なブレーキ システムの清掃ルーチン-バイ-

定期的な（再構築ではない）クリーニングの場合は、次の順序に従ってください。-

低圧水（高圧洗浄機ではなく庭のホース）でその部分を洗い流します。-

ローターの表面とキャリパーの外側にブレーキクリーナーをスプレーします。滴らせてください。

キャリパーとブリーダーの周囲を柔らかいブラシでかき混ぜます。

ローターを糸くずの出ない清潔な布で拭きます。{0}}

圧縮空気を吹き付けて乾燥させます (オプション)。

マスターシリンダーの外側を石鹸水で洗浄します。

漏れ、亀裂、またはダストブーツの破れがないか点検します。

洗浄後のレバーの感触をテストします (変化がある場合は、空気または汚染を意味します)。

マスターシリンダーのリザーバーキャップの通気口や液に入る可能性のある場所には、ブレーキクリーナーを直接スプレーしないでください。

パート 5: クリーニングしても問題が解決しない場合

掃除は修理ではなくメンテナンスです。このような症状がある場合は、掃除しても効果がありません-機械的な作業が必要です:

マスターシリンダーの漏れ：シールは磨耗していますが、汚れはありません。

洗浄後のスポンジ状のレバー: 汚れではなく、空気または漏れがある可能性があります。

ピストンの固着：表面の汚れではなく、ボア内の腐食。

脈動するブレーキ: ローターが歪んでいたり、パッドに不均一な堆積物があると、{0}クリーニングしてもローターは正常に機能しません。

結論

何が安全かを知っていれば、ブレーキシステムの掃除は簡単です。非塩素系のブレーキ クリーナー、イソプロピル アルコール、中性石鹸、柔らかいブラシを使用してください。石油系溶剤、WD-40、ワイヤーブラシ、高圧洗浄機などをブレーキの近くに絶対に近づけないでください。パッドとローターをあらゆる潤滑剤から保護します。そして、掃除によってより深刻な問題が明らかになった場合は、再度掃除するのではなく、それらに対処してください。

ショートカットするにはブレーキが非常に重要です。正しく掃除するか、まったく掃除しません。

Zhejiang Zhanxiang では、保守性を念頭に置いてマスターシリンダーを設計しています。当社の精密機械加工されたボディは、汚れの蓄積を防ぐ滑らかな外面を備えています。-ダストブーツがしっかりとフィットし、汚れの侵入を防ぎます。また、内部の穴は、洗浄とシールの交換が簡単にできる公差に仕上げられています。

ただし、最高のコンポーネントであっても適切なケアが必要です。適切なクリーナーを使用し、危険なクリーナーを避けてください。そうすれば、Zhanxiang マスターシリンダーは何年にもわたって一貫したパフォーマンスを提供し続けます。

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